PRESENTACIÓN

Para poder volar en categoría abierta (Subcategoría A2) y dentro de los escenarios estándar nacionales y europeos, el piloto debe superar un examen ONLINE ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).

AESA, de conformidad con la reglamentación europea, a desarrollado un sylabus para la preparación de dicho examen, pero no imparte la formación necesaria para superarlo.

En Ampell llevamos años preparando exámenes oficiales para oposiciones, por lo que disponemos de la experiencia en la preparación de exámenes oficiales, así como en la formación relacionada con los drones. Por ello, hemos diseñado el presente curso para que el alumno pueda superar el examen oficial de AESA, esto nos ha permitido que el 100% de nuestros alumnos presentados al examen de AESA hayan superado el examen en primera convocatoria.

Este examen oficial, será presencial, pero durante el año 2021, podrá ser realizado en formato on-line.

Metodología

Nuestra metodología se basa en la formación del alumno con dos objetivos:

• Formarle en la materia de estudio.

• Prepararle para el desarrollo del examen oficial.

Por ello, el curso sigue un método de estudio y examen por cada tema que le permite, no solo aprender, sino practicar la realización del examen, con un cuestionario de preguntas que pen cada prueba irán cambiando, de tal forma que el alumno al finalizar el curso ha realizado diferentes test y preguntas, dentro de la simulación de un examen oficial.

OBJETIVOS

DIRIGIDO A

El objetivo del curso es capacitar a al alumno para superar el examen oficial de subcategoría A2 (Categoría abierta) a realizar en AESA y poder pilotar dentro de la subcategoría A2.

• Pilotos de dron que han superado el examen de subcategorías A1 y A3 y quieran poder volar en subcategoría abierta A2

MODALIDAD, DURACIÓN Y DEDICACIÓN

PRECIO

Modalidad: ON-LINE con tutoría personalizada (24 horas)

Carga lectiva: 20 horas

Duración: 2 meses (el plazo puede ser inferior en base a la dedicación del alumno)

Matrícula abierta

PROGRAMA

Tema 1 - Introducción a la subcategoría A2 y las clases de drones utilizados

Tema 2 - Meteorología

1. El efecto de las condiciones meteorológicas en el vuelo de una aeronave no tripulada:

   1. Viento (ej. turbulencias, efectos en entornos urbanos, etc.)

   2. Temperatura

   3. Visibilidad

   4. Densidad del aire

2. Obtención de predicciones meteorológicas

Tema 3 - Rendimiento de vuelo del UAS

1. Envolvente operativa típica de un giroavión, de una aeronave de ala fija y de una aeronave de configuración híbrida

2. Centro de gravedad (CG) y equilibrio de masas

   1. Considerar la estabilidad global al instalar gimbals y carga útil

   2. Comprender las diferentes características de las cargas útiles y cómo afectan estas a la estabilidad de la aeronave no tripulada en el vuelo

   3. Comprender que los diferentes tipos de UAS tienen diferentes CG

3. Aseguramiento de la carga útil

4. Baterías

1. Comprender el funcionamiento de la fuente de alimentación para ayudar a prevenir posibles condiciones inseguras

2. Familiarización con los diferentes tipos de baterías existentes

3. Comprender la terminología usada para las baterías (ej. voltaje, capacidad, carga y descarga, C-rate, etc.)

4. Comprender el funcionamiento de las baterías (ej. carga y descarga, instalación, uso, almacenaje, peligros, etc.)

Tema 4 - Atenuaciones técnicas y operacionales del riesgo en tierra:

1. Función del modo de baja velocidad

2. Evaluación de la distancia a personas no participantes en la operación

3. Regla 1:1

AUTOPRÁCTICA

Además de superar el examen, el piloto debe emitir una declaración responsable de que ha realizado prácticas de vuelo en la que declare que:

1. Ha completado la formación de autopráctica establecida en el punto (2)(b) de la sección UAS.OPEN.030 del Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947.

2. La formación autopráctica se ha realizado en las condiciones operativas de la subcategoría A3 establecidas en la sección UAS.OPEN.040, puntos 1 y 2.

Te podemos ayudar a hacer las prácticas de vuelo con pilotos expertos en formación práctica, en nuestros propios campos de vuelo y drones (no incluido en el curso, propuesta a medida para cada alumno).

MÁS INFORMACIÓN

Ampell Consultores Asociados, S.L.

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